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管理要从“制造不方便”开始

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/3/27     浏览次数:    

管理要从“制造不方便”开始

高速公路上为什么车速快?别以为是它的路面好,路线直。高速公路是一种全新的管理方式,其优势不在路面质量这样的硬件上,而在管理方式上。高速公路采取封闭式管理,不可以随便上下,不可以随便调头,不能随便停顿,对行驶者也有诸多限制(牛车,拖拉机,摩托车,行人不能使用)。它是靠很多“不能”来实现高速的。中国最早的高速公路——广佛高速虽然很短,可当初为了修它,全国的媒体都在激烈辩论:公路是用来做什么的?是为了方便我们的,十几公里才开一个口子,不能随便上下,特意冲着不方便去,这不是自找麻烦吗?

如果你说追求高效,没人会反对,但如果你说要“制造不方便”,90%的人觉得你莫明其妙。我们说一个东西好的时候,常常是这样表述的——这玩意方便。所以“方便”成了好的代名词。现在,我们要“制造不方便”,不是与人们为“敌”吗?但是,如果换一个角度去看,就会发现,有的时候“方便”从个体角度来讲是好事,但从个体角度来讲是好事,但从群体角度来讲却是坏事。而约束有时候是对个体造成了不方便,但却给群体带来了高效。也就是说,个体的方便在某些情况下会导致群体的低效。

管理就是规定,规定就是限制,让人没有选择余地,就目前很多中小企业所处的阶段来看,让员工们按规定做事,比他们随意做事要重要的多。

很多企业的原材料之所以大量库存,就是因为在购买物料方面太随意,谁都可以给采购员下单。所有的人都方便了,仓库的物料也越来越多了。很多车间之所以堆满物料,一是因为员工为了方便领的太多,二是领用物料太方便(只要开张领料单就能领出来),最终车间变成了仓库………

所以,为了效率,节约,企业管理要从“制造不方便”开始。以后企业搞流程,定制度,建标准,谁再说不方便,你就告诉他;对了,我要的就是不方便。所有的规矩都是让人不方便的。


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